電動雙梁起重機的特點
電動雙梁起重機有如下特(te)點:
電(dian)動雙(shuang)梁(liang)起(qi)重機(ji)作(zuo)業(ye)(ye)中常常需要(yao)(yao)多人配合,共同進行。一(yi)個操作(zuo),要(yao)(yao)求指(zhi)揮、捆扎、駕駛等(deng)作(zuo)業(ye)(ye)人員配合熟練、動作(zuo)協(xie)調、互相照應。作(zuo)業(ye)(ye)人員應有(you)處(chu)理現場緊(jin)急情(qing)況(kuang)的(de)(de)(de)能力。多個作(zuo)業(ye)(ye)人員之間(jian)的(de)(de)(de)密切配合,通常存在(zai)較大的(de)(de)(de)難(nan)度(du)(du)。它的(de)(de)(de)特點決定(ding)了(le)它與安全生產的(de)(de)(de)關系很(hen)大。如果對起(qi)重機(ji)械(xie)的(de)(de)(de)設計(ji)、制造、安裝(zhuang)使(shi)用和(he)維修等(deng)環節上稍有(you)疏忽,就可能造成(cheng)傷亡(wang)或設備事故。一(yi)方面造成(cheng)人員的(de)(de)(de)傷亡(wang),另一(yi)方面也會造成(cheng)很(hen)大的(de)(de)(de)經濟損失。因此(ci)是哪(na)些特點決定(ding)了(le)電(dian)動雙(shuang)梁(liang)起(qi)重機(ji)的(de)(de)(de)強度(du)(du)與為(wei)現代工業(ye)(ye)需要(yao)(yao)所作(zuo)出的(de)(de)(de)貢獻呢?
1)電動(dong)(dong)雙梁(liang)起重機通常(chang)結構龐大(da)(da),機構復雜,能(neng)完成起升(sheng)運(yun)(yun)動(dong)(dong)、水平運(yun)(yun)動(dong)(dong)。例如,橋式起重機能(neng)完成起升(sheng)、大(da)(da)車運(yun)(yun)行(xing)(xing)和小(xiao)車運(yun)(yun)行(xing)(xing)3個運(yun)(yun)動(dong)(dong);門座起重機能(neng)完成起升(sheng)、變幅、回轉和大(da)(da)車運(yun)(yun)行(xing)(xing)4個運(yun)(yun)動(dong)(dong)。在(zai)作業(ye)過(guo)程中(zhong),常(chang)常(chang)是幾個不同(tong)方向的(de)運(yun)(yun)動(dong)(dong)同(tong)時操(cao)作,技術難度較大(da)(da)。
2)起重機械(xie)所吊(diao)(diao)運的重物(wu)(wu)多種多樣,載荷(he)是變化的。有的重物(wu)(wu)重達幾百噸(dun)乃至上(shang)千噸(dun),有的物(wu)(wu)體長達幾十米(mi),形狀(zhuang)(zhuang)也很不規則,有散(san)粒(li)、熱(re)融狀(zhuang)(zhuang)態(tai)、易(yi)燃易(yi)爆(bao)危險(xian)(xian)物(wu)(wu)品等,吊(diao)(diao)運過程(cheng)復(fu)雜而危險(xian)(xian)。
3)大(da)多數起重機械(xie),需(xu)要(yao)在(zai)較(jiao)大(da)的(de)空間范圍(wei)內運行,有(you)的(de)要(yao)裝設軌道和車(che)輪(如塔吊、橋(qiao)吊等);有(you)的(de)要(yao)裝上(shang)輪胎(tai)或(huo)履帶在(zai)地(di)面上(shang)行走(zou)(zou)(如汽車(che)吊、履帶吊等);有(you)的(de)需(xu)要(yao)在(zai)鋼(gang)絲繩上(shang)行走(zou)(zou)(如客(ke)運、貨運架空索道),活動空間較(jiao)大(da),一旦造成事故影響(xiang)的(de)范圍(wei)也較(jiao)大(da)。
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